駕駛行為采集系統
基于GPS定位的道路交通環境與車輛數據采集系統是一種功能強大的儀器。它是基于新一代的高性能衛星接收器,其中主機主要用于測量汽車移動時的速度和距離,并且能夠提供橫縱向加速度值,減速度,時間和制動、滑行、加速等距離的準確測量。外接各種模塊和傳感器可以采集油耗,溫度,加速度,角速度及角度,轉向角速度及角度,轉向力矩,制動踏板力,制動踏板位移,制動風管壓力,車輛CAN接口信息等其它許多數據。由于它的體積較小及安裝簡便,其非常適合汽車綜合測試時的使用。由于系統本身帶有標準的模擬及數字模式的CAN總線接口,整個系統的功能可以根據用戶的需要進行擴充。

駕駛行為采集系統
主要特點
- 全套測量系統體積極小,安裝簡便迅速
 - 能完成國家標準要求的汽車動力性,經濟性,操縱穩定性,制動性能等實驗
 - 制動觸發形式多樣,使試驗更加方便
 - 高精度、高可靠性,高耐振、抗沖擊性能確保測試質量
 - 大容量緊湊式閃存卡(CF卡)即時存儲數據,以便事后處理
 - 可擴展連接其他各種傳感器等
 - 在線顯示4個測量參數
 - 各種測量或采集到的參數可以實時顯示
 - 可根據要求設定各種不同的試驗條件進行試驗
 - 制動觸發形式多樣,使試驗更加方便
 - WINDOWS操作界面的設定和分析軟件,使用方便
 - 高精度、高可靠性,高耐振、抗沖擊性能確保測試質量
 - 用GPS非接觸式速度和距離測量
 - 現場即時打印功能,打印各個測量或采集到的參數,實現現場數據閱讀
 - 大容量緊湊式閃存卡(CF卡)即時存儲數據,以便后處理
 - 可擴展連接其他各種傳感器
 - 繪制軌跡圖,圈數定時
 

參數
能以標準的形式測量下列參數
速度、距離、時間、位置、方向、高度、橫向加速度、縱向加速度、垂直速度、與中心線的漂移、轉彎半徑
用其它的硬件可測量的參數包括
外部數字觸發、溫度、模擬電壓、CAN 總線信息、偏航率、滾動角、傾斜角、滑行角度
量程及精度
|              序號  |                          測量參數  |                          量程  |                          精度  |         
|              1  |                          距離  |                          --  |                          0.05%  |         
|              2  |                          速度  |                          0-1600公里/小時  |                          0.1公里/小時  |         
|              3  |                          時間  |                          --  |                          0.001秒  |         
|              4  |                          燃油消耗(實時顯示)  |                          0.3-120升/小時  |                          ±0.2%  |         
|              5  |                          X,Y,Z三軸向加速度  |                          ±1.7g  |                          1mg  |         
|              6  |                          角速度(側傾,俯仰,橫擺)  |                          ±150°/s  |                          0.1°/s  |         
|              7  |                          轉向力矩  |                          ± 50Nm  |                          ±0.5Nm  |         
|              8  |                          轉向角  |                          ±1250°  |                          滿刻度時0.1°  |         
|              9  |                          溫度  |                          ——  |                          ——  |         
|              10  |                          制動踏板力傳感器(帶實時顯示器)  |                          0-1500N  |                          0.5%  |         
|              11  |                          制動踏板行程  |                          0 - 300 mm  |                          0.1 mm  |         
|              12  |                          制動管路壓力  |                          0-200 Bar  |                          0.25%  |         
|              13  |                          發動機轉速  |                          0-10000轉/分鐘  |                          ±1轉/分鐘  |         
可進行的試驗:
- 滑行試驗
 - 油耗試驗
 - 爬陡坡試驗
 - 車速試驗
 - 加速性能試驗
 - 制動性能試驗
 - 操縱穩定性試驗
 - 小穩定車速試驗
 - 小轉彎直徑測量實驗
 - 制動踏板力測量實驗
 - 制動踏板行程測量實驗
 - 制動管路壓力測量實驗
 - 汽車防抱制動系統性能實驗
 - 溫度測量實驗
 - 里程,速度表校驗等其它試驗
 
可滿足的國家標準:
- oGB/T 12545 - 1990 汽車燃料消耗量
 - oGB/T 12547 - 1990 低穩定車速
 - oGB/T 12536 - 1990 汽車滑行試驗
 - oGB/T 12543 - 1990 汽車加速性能
 - oGB/T 12539 - 1990 汽車爬坡性能
 - oGB/T 12544 - 1990 汽車車速
 - oGB/T 12676 - 1999 汽車制動系統性能
 - oGB/T 6323 - 94 汽車操縱穩定性試驗方法
 - oGB/T 12540 - 90 汽車小轉彎直徑測定方法
 - oGB/T 13594 - 92 汽車防抱制動系統性能要求和試驗方法
 
規格
GPS
采用功能強大的全新的GPS引擎,可以提供以20-100Hz的更新率更新所有GPS參數包括速度,角度和位置,速度和角度是通過對GPS載波信號進行多普勒轉換進行計算以提供高精度。
模擬量輸出
2 x 16位模擬量輸出可以通過用戶配置輸出速度或者其他GPS參數,用戶用戶其他的數據采集設備,輸出電壓范圍為0到5V直流,分辨率為76 μV 每位。
數字量輸出
有兩類數字量輸出,一個頻率/脈沖輸出對應于速度,第二個輸出顯示當前的數據采集狀態。速度脈沖輸出用戶定義,可以改變每米的脈沖數,以仿效大部分其它類型的速度傳感器。
數字量輸入
兩個數字輸入,第一個用于制動觸發器或事件測定并且連接到一個16位的事件定時器,可以使制動觸發器時間的校準精度達到12μs。 第二個數字輸入用于采用手持開關控制的遙控速度采集控制。
CAN總線
兩個單獨的CAN總線接口,可以從外部模塊接受數據,例如溫度模塊或頻率模塊,同時可以將GPS CAN數據傳輸到另外一個總線上。還可以從另外一個CAN總線源(例如車載CAN總線)中記錄8個CAN信號。當需要從另外總線中記錄數據的時候,可以從工業標準CAN數據庫文件(.DBC)中下載數據。
RS232串行接口
RS232 接口用于配置和輸出GPS實時數據。必須要注意的是如果系統以高于20Hz的速度存儲數據到CF卡中時,由于電腦串行口帶寬只能到20Hz,以實時傳輸到軟件中串行數據受到限制。這樣要獲得的精度,所有20Hz以上的測試必須在離線模式下對CF卡中的數據進行分析。
CF卡
接受1型的CF卡用于記錄數據,數據以標準PC格式存儲,允許快速的通過讀卡器進行數據傳輸。文件格式位ASCII 文本格式,可以直接載入到VBOX.EXE軟件中或者導入Excel和其它第三方軟件中。




                            
                        
                            
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